新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?

〖壹〗 、在性能体验上
，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦 ，最大扭矩为700牛·米
，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒 ，性能体验不输于同级别燃油车型
，更有着不同于燃油车的操控乐趣。NIO自研四活塞卡钳，开的快 ，制动处理也到位
，能让蔚来ES6实现35米的百公里制动距离 。

〖贰〗
、蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅 ，后边的设计也比较精致
。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车
，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6 ，第三排车窗面积也更小 。

〖叁〗、外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅
，后边的设计也比较精致
。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6
，第三排车窗面积也更小 。

〖肆〗 、蔚来ES7整体尺寸确实比第一代ES6小一些
。这可能有多方面原因。首先，汽车设计理念在不断发展变化 ，不同车型会根据市场需求
、目标用户群体以及整体品牌规划来调整尺寸 。蔚来ES7或许是为了在特定细分市场中找到更精准的定位
，通过调整车身尺寸来优化其操控性、停车便利性等方面
。

〖伍〗 、内饰设计语言相似，中控台布局和造型也比较相近 ，区别就是屏幕尺寸不同
，以及材质用料不同，对比ES6的科技感 ，ES7更强调了质感和豪华体验。综合对比来看
，如果注重性价比，那ES6就是最佳选取 ，相似的费用有更出色的续航里程表现，尺寸空间也不落下风
，首任车主终身质保非常打动人心 。

〖陆〗
、蔚来全新ES6相关信息如下：外观设计 采用最新家族设计语言，整体造型与ES7非常接近 ，配备瞭望塔式激光雷达。平台与尺寸 基于NT0平台打造
，尺寸小幅提升，长宽高分别为4854×1995×1703mm ，轴距为2915mm
。除车高降低外
，其他方面均有提升，相比现款车型在空间表现上更具优势。

降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子

〖壹〗、针对“蔚来全系车型降价3万元”这一消息 ，蔚来创始人 、董事长
、首席执行官李斌回应称：这次调整内部讨论了很久
，也听取了部分用户的意见和建议 。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲
。现在是最合适的发布时机 ，肯定还有考虑不周的地方
，没法做到每个人都满意。

〖贰〗、日上午，蔚来全系降价3万 ，直接背刺多个品牌 。随后，晚了几个小时发布新车的智己汽车
，直接丢出了掀桌子费用
。活生生一副“没有最狠，只有更狠 ”的样子。 智己有多狠 。在6月12日 ，LS7家族新增上市了LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit两款新车
。

〖叁〗 、据不完全统计
，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销
”政策 ，形式包括官降、限时促销
、限时补贴等。与上一轮费用战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是
，下半年的费用战以新能源车为主 。从降价幅度看，这一轮费用战的惨烈程度将比上半年的有过之而无不及
。

〖肆〗、理想汽车宣布除L6外全线降价 ，MEGA降价3万元
，LLL9系列降价8万-2万元，并为已提车车主提供现金回馈。理想全系降价具体情况降价车型范围：理想汽车宣布 ，即日起
，2024款理想L理想L理想L9及理想MEGA采用全新费用体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新费用 。

〖伍〗 、有人“掀桌子 ”了 ，那其他品牌自然也不能坐以待毙了，随后各大品牌纷纷也跟进了这波费用战。五菱星光150进阶版降价0.6万元
，哪吒针对旗下车型推出不同的优惠政策，至高优惠2万元 ，长安启源A05也宣布降价1万元
，现在只需89万起
。另外还有一批品牌也在降价的路上。

〖陆〗
、智己LS6以299万元的起售价和多项越级配置入市，确实对同价位竞品形成较大压力 ，但能否让小鹏、蔚来等品牌“慌张
”需结合市场策略 、品牌影响力及长期表现综合判断 。费用与配置的直接冲击智己LS6的定价策略极具攻击性
。

材料费用上涨叠加疫情影响,新能源车不仅涨价而且停产了!

材料费用上涨推动新能源车涨价原材料尤其是电池相关材料费用大幅上涨
，且短期内无下降趋势，成为车企涨价的核心原因。蔚来汽车宣布自2022年5月10日起 ，ESES6及EC6各版本车型起售价上调1万元 。蔚来创始人李斌表示
，电池原材料成本过高，叠加疫情影响 ，涨价是“迫不得已”
。

国内车企停产情况蔚来：4月9日
，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因，位于吉林
、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复
，受此影响，蔚来整车生产已经暂停。蔚来创始人李斌表示 ，原本原材料特别是电池原材料就涨价严重
，疫情使得情况更糟 。

蔚来汽车“变卦 ”涨价，宣布自2022年5月10日起部分车型涨价1万元 ，电池租用服务费和电池包费用也有调整
，其背后有着疫情和原材料涨价等多重因素
。疫情下的停产困境零部件断供：受长春和河北疫情影响，3月中旬蔚来部分零部件断供 ，靠着库存勉强支持到4月初。

俄罗斯乌克兰冲突导致上游原料费用上升
，新能源汽车生产成本随之增加 。以特斯拉为首的车企采取涨价措施应对，但这种简单直接的方式可能影响产品市场竞争力与消费者购买意愿
。工厂停工 上海疫情爆发使新能源汽车工厂被迫停工 ，损失巨大。对于大型车企而言
，多停工一天就多损失一笔资金 。

新能源专属材料：碳酸锂作为动力锂电池核心原料，2021年初费用加速上涨 ，电池级碳酸锂报价集中于8万-2万元/吨，较2020年底反弹后涨幅显著。

蔚来一个月2000公里免费开,

〖壹〗 、由于蔚来的车型不同
，版本不同，续航能力也是各不相同 ，但是基本都在400-600km上下
，我们今天就大概粗略算一下，取个中 ，毕竟实际用车续航能力都会打折
，一律按照500km也算合理
。

〖贰〗
、但是如果、距离充电站就10余公里，一个月如果选取免费换4次电 ，那也有接近2000公里的免费使用权限
，一年免费20000多公里，基本满足家用。开个七八年 ，还是省不少钱的 。

〖叁〗 、一般人养一辆类似蔚来ES8这样的车
，每月花费大概在5000-10000元左右
。首先是保险费用，像这种中大型豪华电动车 ，保险每年大概要1-2万元，平摊到每月就是800-1600元左右。其次是电费
，蔚来ES8续航里程不同版本有差异，假设每月行驶2000公里 ，按照每度电0.5元计算
，充电费用大概500-1000元 。

〖肆〗
、五年期月均费用约562元：以五年租赁周期计算，每月电池租赁费用约500多元（具体金额可能因地区或政策微调） ，日均成本约17元
，低于同级别燃油车油费支出
。附赠60张换电券：方案包含价值数千元的换电服务权益，按单次换电成本计算 ，相当于额外获得1500-2000公里免费行驶里程（根据电耗差异浮动）。

〖伍〗、蔚来全新ES6已经上市
，2款车型官方售价分别为38万元和46万元，分别搭载75kWh和100kWh三元铁锂电池（仅电池容量区别） 。首任车主可享终身免费换电（每月4次）权益 ，100kWh车型满电续航里程可达625公里
，每月可通过4次免费换电池方式开2，500公里 ，每年就可实现“0成本
”开30，000公里
。

〖陆〗 、蔚来汽车的电车在放置两年后仍然可以使用。 用户可以享受每月六次的免费换电服务
，以100kWh的电池计算，这保证了每月超过3000公里的低成本出行 。 即便是按照70kWh的电池计算 ，2500公里的出行也是可行的
。

没有免费换电后,全新一代蔚来ES8还香不香?

角师傅用的是全新ES8 75kWh行政版进行配置
，经过上述选装后，一台星辰绿配云贝米的ES8就好了 ，此时裸车费用为537万元。说到这
，角师傅要提一句，可能你们已经知道了 ，6月12日以后蔚来免费换电将不再作为基础用车权益
，用户可选取单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐 。

蔚来ES8支持换电。从实际车主的使用体验来看 ，蔚来ES8的换电功能十分便捷高效
。有车主分享
，驾驶第三代ES8在返程途中，当续航只剩不到100公里时 ，通过蔚来App预约换电站，仅用3分钟就完成了电池更换
，换上满电电池后继续安心行驶。

蔚来换电战略存在一定优势，但也存在溢价、产品妥协等弊端 ，其换电模式与座椅缺陷存在一定关联
，具体如下：换电服务的溢价问题换电服务存在溢价，包含在车价里 。蔚来汽车产品费用较高 ，智能驾驶
、续航和性能并非业内顶尖
，服务是其高价的重要因素，而换电是服务核心 ，消费者购车时已为换电服务付费
。

起因是关于终身免费换电政策的更改
，早前蔚来宣布，从10月12日起 ，蔚来汽车正式调整终身免费换电权益。

第一代ES8的高定价不仅涵盖硬件成本
，还包含用户服务体系（如终身免费换电）的隐性价值 。后续降价则源于规模效应、电池技术迭代（如第三代换电站普及）及市场竞争压力
。蔚来通过BaaS（电池租用服务）进一步降低购车门槛，灵活满足不同用户需求。

不夸张地说 ，如果你去问身边的人为什么买和换蔚来，可能这里面就会有人说因为他们家的车可以换电
，而且冬天夏天都不需要下车，换电3分钟就搞定 ，非常的方便 。这便是一部分人买蔚来车的最真实内心写照
。

预算30多万,理想ONE、蔚来EC〖陆〗 、极氪001怎么选?

〖壹〗
、预算30多万
，理想ONE适合无充电桩家庭，蔚来EC6适合预算充足追求品质者 ，极氪001适合追求性能且预算稍低者。以下是对这三款车的详细分析：理想ONE 车型定位：标准的中大型SUV
，增程式电动汽车 。外观与内饰：外观沉稳，车身超长 ，内饰全屏幕设计
，霸气十足
。

〖贰〗、总结：在预算30多万的情况下，如果你注重车内空间和加油便利性 ，且可能无法安装充电桩
，理想ONE是一个不错的选取。如果你喜欢个性和性能，且注重性价比 ，蔚来EC6更适合你 。而如果你对智能化有较高要求，且预算较为充裕
，极氪001则是一个值得期待的选项。

〖叁〗 、配置方面，极氪001音响采用雅马哈品牌 ，宝马5系和蔚来EC6都配备的是普通音响
，好在蔚来EC6与极氪001都采用的是12个扬声器，宝马5系的12个扬声器需要花4000元选装
。此外 ，这个价位中
，极氪001除了配备360度全景影像外，还配有ACC自适应巡航 ，车道保持功能。

〖肆〗
、极氪001 WE版：售价29万
，采用猎装轿跑造型，标配空气悬架 ，续航705km
，兼顾操控与豪华感，适合注重驾驶体验的家庭用户 。插电混动/增程车型问界M7智驾后驱版：属于中大型SUV ，提供5/6座布局，CLTC纯电续航200km
，智能驾驶表现出色，适合有多人出行需求的用户
。

〖伍〗、热门对比车型情况：若预算为三十万 ，也有不少热门车型可供选取。智界S7指导价298万起
，费用较为亲民；小米SU7起售价259万，性价比高；阿维塔12顶配388万 ，部分配置可能符合预算；极氪001比较高39万
，也有部分版本在预算范围内 。